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政协委员建议刷屏!高铁票可改签两次,你支持吗?

时间:05-28/2020 12:09 | 点击次数:

今天,一则关于火车票的建议上热搜:

政协委员建议刷屏!高铁票可改签两次,你支持吗?

今年全国两会,全国政协委员、安徽省律师协会副会长周世虹建议,综合考虑距离、速度、时间等因素,科学、平衡地确定各类高铁以及普通列车的票价,并允许高铁票改签两次,包括变更到站,方便乘客选择时间和空间,降低乘车成本,减轻老百姓负担。

高铁票改签建议允许两次

周世虹表示,目前高铁票价及退改签费用等方面存在定价不科学、不透明、不合理等问题,亟需改革。因此,他建议:

综合考虑距离、速度、时间等因素,科学、平衡地确定各类高铁以及普通列车的票价,并允许高铁票改签两次,包括变更到站,方便乘客选择时间和空间,降低乘车成本,减轻老百姓负担。

目前,我国铁路营运总里程为7.3万公里,其中高铁营运里程达到3.5万公里以上,居世界第一,2018年中国高铁动车组列车累计发送旅客20.05亿人次。“目前高铁票价及改签退票费用的确定及收支总额不透明,缺少科学决策和民众参与程序,特别是每年铁路运营部门收取了多少改签退票费没有公开数字,去向和用途也没有公开。”周世虹说。他在调研中发现,相同的距离,在不同地区,票价不同;相同距离,速度不同,但票价相同;二等座和无座价格相同;上车补票、中途补票不收手续费;改签条件不合理,只允许改签一次,而且不包括变更到站等,这些都是当前高铁票价及改签退票方面存在的问题。

节假日可提高改签费

合理确定退票、改签费用,节假日可提高改签费周世虹建议,在确定高铁客运票价时考虑其国家公共服务属性和公益性,不能完全从成本和利润的角度考虑,要在科学测算和民众参与的基础上,科学、民主地确定价格。“建议允许改签两次,包括变更到站,方便乘客选择时间和空间,降低乘车成本,减轻老百姓负担。要科学测算改签和退票对运营收入及利润的影响,从而合理确定退票、改签费用。”

周世虹说,应当综合考虑现代社会的办事效率和时间观念,缩短退票、改签时间段,降低退票改签费用。对于春运及国庆、五一等重要节假日期间可通过提高退票、改签费用来限制退票、改签。但在整个春运40天时间里一律采用“开车前不足24小时、按票价20%”的标准核收退票、改签费用不尽合理。他建议在不影响车票出售的情况下,缩短限制时间,降低退票、改签费用。

12306网购火车票当前改签规则

据 12306 官网介绍,旅客不能按票面指定的乘车站、日期、车次乘车时,请到车站办理一次提前或推迟乘车签证(简称改签)。

在有运输能力的前提下,开车前 48 小时(不含)以上,可改签预售期内的其他列车;开车前 48 小时以内,可改签开车前的其他列车,也可改签开车后至票面日期当日 24:00 之间的其他列车,不办理票面日期次日及以后的改签;开车之后,旅客仍可改签当日其他列车,但只能在票面发站办理改签,且开车后改签的车票不能退票。已经办理「变更到站」的车票,不再办理改签。开车前 48 小时~15 天期间内,改签至距开车 15 天以上的其他列车,又在距开车 15 天前退票的,仍核收 5% 的退票费。改签或变更到站后的车票乘车日期在春运期间的,退票时一律按开车时间前不足 24 小时标准核收退票费。

网友:第二次改签适当收费也可以接受

网友热议对于增加改签次数的建议,不少人表示赞同,只要增加次数,第二次改签适当收费也可以接受:

政协委员建议刷屏!高铁票可改签两次,你支持吗?

也有人表示,适当收费的话还不如退票重新买,反正也要交退票费:

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还有人担心,一旦调整的话,怕又会造成买票难的局面:

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每日经济新闻综合人民日报微博、中国青年报等

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